Dystanse Eibach Pro-Spacer 20/40mm: Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Opel, Saab 5x110mm

Zestaw Pro-Spacer dla przedniej lub tylnej osi 20/40mm przeznaczony do:

• Alfa Romeo 159 (939_), 159 Sportwagon (939_), Brera (939_), Giulia (952_), Giulietta (940_), Spider (939_)
• Fiat 500X (334_), Croma (194_)
• Jeep Cherokee (KL), Compass (MP), Renegade Closed Off-road Vehicle (BU)
• Opel Adam, Astra G Box (F70), Astra G Convertible (F67), Astra G Coupe (F07_), Astra G Estate (F35_), Astra G Hatchback (F48_, F08_), Astra G Saloon (F69_), Astra H (L48), Astra H Box (L70), Astra H Estate (L35), Astra H GTC (L08), Astra H Saloon (L69), Astra H Twintop (L67), Corsa D, Corsa D Van, Corsa E, Corsa E Van, Meriva B, Omega B (25_, 26_, 27_), Omega B Estate (21_, 22_, 23_), Signum, Vectra B (36_), Vectra B Estate (31_), Vectra B Hatchback (38_), Vectra C, Vectra C Estate, Vectra C GTS, Zafira A (F75_), Zafira B (A05), Zafira B Van
• Saab 9-3 (YS3D), 9-3 (YS3F), 9-3 Cabriolet (YS3D), 9-3 Convertible (YS3F), 9-3 Estate (YS3F), 9-5 (YS3E), 9-5 Estate (YS3E), 900 II, 900 II Convertible, 900 II Coupe

Zastosowanie i zalecenia dla konkretnego auta należy sprawdzić w dokumentacji produktu. Dostępna jest ona do wglądu pod adresem: www.eibach.com.

Ogólne uwagi odnośnie dystansów: Dystanse Eibach powstają w oparciu o seryjne felgi. W przypadku zastosowania zamiennych lub limitowanych felg, w szczególności w przypadku wersji ze szpilkami na stałe przymocowanymi do piasty (mocowanie kół na nakrętki), należy sprawdzić czy felgi spełniają wymagane warunki techniczne. W przypadku modyfikacji przeprowadzonych w aucie lub wyposażenia dodatkowego (dotyczy to także produktów oryginalnych, oferowanych opcjonalnie przez producenta auta!) takiego jak wzmocniony układ hamulcowy, mocowanie kół na jeden, centralny otwór, zawieszenie sportowe, instalacja LPG itp. - możliwe jest, że montaż naszych produktów nie będzie możliwy. Pragniemy poinformować, że im większy rozmiar felg tym bardziej wrażliwie reagować będzie układ kierowniczy po zamontowaniu dystansów (np. poprzez wibracje) w przypadku złego wyważenia kół.

Odbiór techniczny zgodnie z § 21 – w Niemczech i innych europejskich krajach niezbędne jest uzyskanie pozwolenia na montaż dystansów w organizacji TÜV. Jeśli jest to niezbędne w Twoim kraju, prosimy o kontakt z najbliższym zakładem certyfikującym w celu uzyskania informacji na temat wymagań i kosztów.

Dystanse należy montować ręcznie - należy unikać używania narzędzi elektrycznych lub pneumatycznych ponieważ w niektórych wypadkach może to skutkować nieoptymalnym osadzeniem dystansów co może być powodem powstawania nieprzyjemnych wibracji podczas jazdy.

Od marca 2011 stosowanie dystansów poszerzających Pro-Spacer w połączeniu z felgami stalowymi jest zabronione chyba, że inaczej stanowi homologacja.

Należy usunąć wszelkie elementy centrujące i montażowe z powierzchni piasty (śruby mocujące, zaciski lub pierścienie z tarczy hamulcowej lub bębna).